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■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。
カラー:ブラック

カラー:ブルー
カラー:レッド
カラー:シルバー
カラー:ゴールド
カラー:オレンジ

※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。

■商品概要
【商品内容】
・ベアリングアダプター 1個
・スラストベアリング 1枚
・軌道輪 3枚
・ダストシール 1個

■詳細説明
DMR-JAPANオリジナルパーツです!

強化クラッチの必需品!
レリーズベアリングをボールベアリングからスラストニードルベアリングへコンバートするキットです!
ボールベアリングは内輪と外輪が傾く性質がありますのでリフターピースとプレッシャープレートがフラフラと遊びの多い状態になっています。
そこでスラストベアリングに変更することで傾き難い構造になり、クラッチのキレの良さが向上をし、強化クラッチ時のジャダー(暴れ)を低減することが出来ます。
クラッチミート中のコントロール性も向上しますので不意な食い付きも予防できますのでサーキットの必需品です!

付属の軌道輪(ワッシャー)を3枚使用することで、6枚クラッチ仕様車のレリーズレバーのリンク比が適正になり、クラッチレバーが軽くなります。

取り付け方法
1.プレッシャープレートから純正ベアリングを抜いてください。
2.スパキレ君の嵌め合い部分に少量のオイルを塗ってください。
3.プレッシャープレートを軽く暖めてください。嵌め合い公差を緩くしてカジリ防止になります。
4.プレッシャープレートの中心部の下部がフリーになるようにリング状の物を置いてください。
5.必ず油圧プレスで真っ直ぐに入れてください。
6.軌道輪とベアリングに少量のオイルを塗布します。リフターピースを挿してからダストシールで封をして下さい。
7.ロッドとピース間に入るボールを入れ忘れに注意してクラッチに取り付ければ完成です!

■注意点
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※画像には他のカラーリングが含まれます。
※熟練者は軽度の焼き嵌めのみでストンと入れれます。
プレッシャープレートをヒートガン又はオーブントースターで2-3分ほどの加熱でストンと入れれます。
未経験者は傾いて食いつく恐れがありますのでお控え下さい。


■適合車種
NSR250R(SE) MC18(乾式クラッチ車)
NSR250R(SE) MC21(乾式クラッチ車)
NSR250R(SE) MC28(乾式クラッチ車)
NSR250R(SP) MC18(乾式クラッチ車)
NSR250R(SP) MC21(乾式クラッチ車)
NSR250R(SP) MC28(乾式クラッチ車)

■商品番号
E5-21006

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